Vor drei Jahren galten sie als kleine Revolution, inzwischen ist in vielen Städten Ernüchterung eingekehrt: Elektrische Tretroller haben sich vor allem in Großstädten etabliert. Vor allem junge Männer nutzen die Kleinstfahrzeuge, überwiegend in sogenannten Sharingmodellen.
Konflikte treten häufig mit anderen Verkehrsteilnehmern auf – etwa, wenn die Elektroroller auf Fußwegen fahren oder dort abgestellt werden. Ein neuer Praxisleitfaden von Difu und DLR gibt nun Empfehlungen zur Steuerung von Mikromobilität in den Kommunen. Aus mehreren Großstädten werden Beispiele erläutert, wie Verwaltungen die Probleme rund um die E-Tretroller lösen.
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