Es diskutieren Dirk Engelke, Annette Spellerberg, Professorin für Stadt- und Regionalsoziologie an der RPTU Kaiserslautern-Landau, und Stefan Höffken. Am Beispiel des ehemaligen Flughafens Tegel in Berlin erklärt Höffken von der Tegel Projekt GmbH, wie KI bereits zur Anonymisierung von Luftbildern, zur Pflanzenerkennung und bei autonomen Fahrzeugen eingesetzt wird.

Sie betonen, dass nicht die Technik, sondern fehlende Verwaltungsstrukturen, unklare Zuständigkeiten und mangelnde Weiterbildungsangebote die größten Hürden für den KI-Einsatz in Kommunen darstellen. Ein Positionspapier der Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft (ARL) empfiehlt klare Leitlinien, eine solide Datenstrategie, gezielte Qualifizierung des Personals und die Einbindung der Bevölkerung. Der Podcast ruft dazu auf, KI nicht nur als technisches Werkzeug zu sehen, sondern als gesellschaftliche Aufgabe, die aktiv gestaltet werden muss.

• KI in der Raumentwicklung – vom Reallabor zur Alltagsanwendung (Podcast, 54 Minuten)

Auf dem Erdmannshof in Kruko werden frische Milch, Käse und Eier direkt vom Hof verkauft und eine Bauernhof-Kindertagesstätte eröffnet. Ziel ist, durch einen gemeinnützigen Verein mehr Menschen für gesunde Ernährung und nachhaltige Landwirtschaft zu begeistern. Bei Treffen entwickeln Gruppen Ideen wie Picknicks im Gemeinschaftsgarten, Kochkurse oder gemeinsames Beerenpflücken mit Bewohnerinnen von Altenheimen. Die Robert-Bosch-Stiftung unterstützt das Vorhaben als eines von zehn bundesweiten Projekten aus dem Programm „Zukunft aufgetischt“.

• Wie fünf Dörfer die Ernährungswende voranbringen (Podcast beim Deutschlandfunk)

Besonders geeignet sind die Tickets somit für Pendlerinnen und Pendler. Spielt der Arbeitgeber mit, kann der Preis fürs Ticket auf nur noch 34,30 Euro sinken: Voraussetzung für dieses sogenannte Jobticket ist, dass das Unternehmen oder der Dienstherr das Ticket mit mindestens 25 Prozent bezuschussen. Dann gewähren Bund und Länder einen weiteren Abschlag von fünf Prozent. 

Stuttgart und München haben bereits beschlossen, allen städtischen Beschäftigten das Ticket zu schenken – auch um die jeweilige Verwaltung als Arbeitgeber attraktiver zu machen. 

Der Bund stellt jährlich für den Verlustausgleich rund 1,5 Milliarden Euro bereit. Die Länder beteiligen sich in gleicher Höhe.

• 49-Euro-Ticket: So bekommen Sie das neue Ticket 15 Euro günstiger (Bericht bei hna.de)
• Fragen und Antworten (Seite der Bundesregierung)
• Häufig gestellte Fragen (Seite der Deutschen Bahn)
• Bestellmöglichkeit des Deutschlandtickets (Seite von Transdev)