Freitagabend, zwei Promille, kein Helm – die typische Unfallformel bei E‑Scootern

Marcus Schwarze — Tue, 03 Jun 2025 13:19:35 +0000

Eine aktuelle Studie der Technischen Universität München zeigt deutliche Muster bei schweren E‑Scooter-Unfällen in Deutschland. Die Auswertung von 538 Fällen aus dem TraumaRegister der Deutschen Gesellschaft für Unfallchirurgie ergab, dass vor allem junge Männer betroffen sind – das Durchschnittsalter liegt bei 44 Jahren, 78 Prozent der Verletzten sind männlich.

^{(Foto: iStock/Santiaga)}

Besonders auffällig: Bei 62 Prozent der getesteten Fahrerinnen und Fahrer wurde Alkohol im Blut nachgewiesen, die Hälfte der Unfälle ereignete sich am Wochenende und 54 Prozent nachts. Die häufigsten Verletzungen betreffen Kopf und Gesicht, 26 Menschen starben an den Unfallfolgen. Die Forscherinnen und Wissenschaftler empfehlen konkrete Schutzmaßnahmen wie nächtliche Geschwindigkeitsdrosselungen bei Leih-Scootern oder Reaktionstests beim Ausleihen. In Australien konnte durch eine Helmpflicht bereits die Zahl der Verletzungen gesenkt werden.

Deutschlandweit klare Muster bei E‑Scooter-Unfällen (Studie der TU München)

Studie: Elektrische Tretroller sind nicht ökologisch

Marcus Schwarze — Tue, 03 Sep 2019 06:00:24 +0000

Sich zu Fuß fortzubewegen mag ökologisch sinnvoll sein, die Nutzung elektrischer Tretroller ist es nicht. Forscher haben dazu alle Emissionen einberechnet, die bei Herstellung, Transport, Laden, Einsammeln und Entsorgung der Fahrzeuge entstehen.

In einer Studie kommen sie zu dem Ergebnis, dass E‑Scooter, die man fast überall abstellen kann, mehr Treibhausgasemissionen pro zurückgelegter Strecke erzeugen als ein normaler Dieselbus mit hohem Auslastungsgrad. Auch elektrische Mopeds, E‑Bikes, normale Fahrräder und das ganz normale Zufußgehen kommen besser weg.

E-Scooter - Entwicklungsagentur

Freitagabend, zwei Promille, kein Helm – die typische Unfallformel bei E‑Scootern

Studie: Elektrische Tretroller sind nicht ökologisch