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	<title>Vor Ort - Entwicklungsagentur</title>
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	<description>Rheinland-Pfalz e. V.</description>
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	<title>Vor Ort - Entwicklungsagentur</title>
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	<item>
		<title>Friedhöfe als Orte der Begegnung und Erholung</title>
		<link>https://ea-rlp.de/friedhoefe-als-orte-der-begegnung-und-erholung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marcus Schwarze]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 08:46:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kommunales Wissen]]></category>
		<category><![CDATA[BBSR]]></category>
		<category><![CDATA[Flächennutzungsplan]]></category>
		<category><![CDATA[Friedhöfe]]></category>
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					<description><![CDATA[Eine Studie des Bundesinstituts für Bau‑, Stadt- und Raumforschung (BBSR) untersucht die sich wandelnden Rollen von Friedhöfen und beleuchtet Herausforderungen und Potenziale ihrer Flächennutzung in&#8230;]]></description>
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<p>Eine Studie des Bundesinstituts für Bau‑, Stadt- und Raumforschung (BBSR) untersucht die sich wandelnden Rollen von Friedhöfen und beleuchtet Herausforderungen und Potenziale ihrer Flächennutzung in Deutschland.</p>



<span id="more-19408"></span>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="905" height="1280" src="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/img-4789-905x1280.jpeg" alt class="wp-image-19409" srcset="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/img-4789-905x1280.jpeg 905w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/img-4789-283x400.jpeg 283w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/img-4789-724x1024.jpeg 724w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/img-4789-768x1086.jpeg 768w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/img-4789-1086x1536.jpeg 1086w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/img-4789.jpeg 1100w" sizes="(max-width: 905px) 100vw, 905px"><figcaption class="wp-element-caption"><sup>(Illustration: BBSR)</sup></figcaption></figure>



<p>Der Trend zu Urnen- und naturnahen Bestattungen reduziert den Flächenbedarf und gefährdet wirtschaftlich die Friedhöfe, da die Infrastrukturkosten weiterhin bestehen. Die Untersuchung zeigt, dass Friedhöfe zunehmend für ökologische Zwecke genutzt werden und sich als Orte der Begegnung und Erholung entwickeln. Kommunen setzen, um den Herausforderungen zu begegnen, auf gezielte Belegungspraxis und Umnutzung weniger gefragter Bereiche. Unterschiede bestehen regional, etwa hinsichtlich der Flächenverteilung in Ost- und Westdeutschland. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass Friedhöfe stärker in städtische Planungsprozesse integriert werden sollten, um ihre multifunktionalen Rollen zu fördern.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://bwcah.r.sp1-brevo.net/mk/cl/f/sh/SMK1E8tHeGgDwC5CvgeBHnySccFi/ONBNuTkhN00g" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Friedhöfe in Deutschland&nbsp;</strong>(PDF, 152 Seiten, 9,6 MB)</a></li>
</ul>
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			</item>
		<item>
		<title>Wie Regionalparks die Lebensqualität erhöhen</title>
		<link>https://ea-rlp.de/wie-regionalparks-die-lebensqualitaet-erhoehen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marcus Schwarze]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 08:41:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Vor Ort]]></category>
		<category><![CDATA[BBSR]]></category>
		<category><![CDATA[Landschaft]]></category>
		<category><![CDATA[parks]]></category>
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					<description><![CDATA[Ein neues Praxishandbuch des Bundesinstituts für Bau‑, Stadt- und Raumforschung (BBSR) erläutert die Bedeutung von Regionalparks, die zur Erhöhung der Lebensqualität in städtischen Regionen beitragen,&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Ein neues Praxishandbuch des Bundesinstituts für Bau‑, Stadt- und Raumforschung (BBSR) erläutert die Bedeutung von Regionalparks, die zur Erhöhung der Lebensqualität in städtischen Regionen beitragen, indem sie Naherholung, Naturschutz und landwirtschaftliche Interessen miteinander verbinden.</p>



<span id="more-19404"></span>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="905" height="1280" src="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/guwecwq8glsy-905x1280.jpg" alt class="wp-image-19405" srcset="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/guwecwq8glsy-905x1280.jpg 905w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/guwecwq8glsy-283x400.jpg 283w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/guwecwq8glsy-724x1024.jpg 724w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/guwecwq8glsy-768x1086.jpg 768w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/guwecwq8glsy-1086x1536.jpg 1086w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/04/guwecwq8glsy.jpg 1100w" sizes="(max-width: 905px) 100vw, 905px"><figcaption class="wp-element-caption">(Illustration: BBSR)</figcaption></figure>



<p>Es basiert auf Erkenntnissen aus dem Modellvorhaben zur Raumordnung und richtet sich an Kommunen, Planerinnen und Planer, Politiker sowie alle in der Stadtgestaltung Tätigen. Wichtige Themen sind die erfolgreiche Organisation und Weiterentwicklung von Regionalparks durch strategische Konzepte und Zusammenarbeit. Das Handbuch bietet konkrete Beispiele, zeigt effektive Finanzierungsmöglichkeiten auf und verdeutlicht die Rolle von Regionalparks in der Freiraumplanung. Eine Online-Toolbox ergänzt das Buch mit praktischen Methoden.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://bwcah.r.sp1-brevo.net/mk/cl/f/sh/SMK1E8tHeGEm7cnOD22EuUlUjPug/oGrZkjEY6wBs" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Regionalparks – Freiräume und Landschaften in Stadtregionen gestalten</strong>&nbsp;(PDF, 94 Seiten, 94 MB)</a> </li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Wie sich Radverkehrsprojekte in Kommunen beschleunigen lassen</title>
		<link>https://ea-rlp.de/wie-sich-radverkehrsprojekte-in-kommunen-beschleunigen-lassen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marcus Schwarze]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 08:03:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kommunales Wissen]]></category>
		<category><![CDATA[Difu]]></category>
		<category><![CDATA[Radwege]]></category>
		<category><![CDATA[Verkehrswende]]></category>
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					<description><![CDATA[Das Praxisbuch „Wege zur Radverkehrswende: einfach, schneller“, entwickelt von tippingpoints, dem Deutschen Institut für Urbanistik (Difu) und Experience Consulting, zielt darauf ab, die Planung und&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Das Praxisbuch „Wege zur Radverkehrswende: einfach, schneller“, entwickelt von tippingpoints, dem Deutschen Institut für Urbanistik (Difu) und Experience Consulting, zielt darauf ab, die Planung und Umsetzung von Radverkehrsprojekten in Kommunen zu beschleunigen, indem es Prozesse optimiert und die Zusammenarbeit verbessert.</p>



<span id="more-19332"></span>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="907" height="1280" src="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/xlcad6ika59p-907x1280.jpg" alt class="wp-image-19333" srcset="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/xlcad6ika59p-907x1280.jpg 907w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/xlcad6ika59p-283x400.jpg 283w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/xlcad6ika59p-725x1024.jpg 725w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/xlcad6ika59p-768x1084.jpg 768w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/xlcad6ika59p-1088x1536.jpg 1088w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/xlcad6ika59p-1451x2048.jpg 1451w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/xlcad6ika59p.jpg 2008w" sizes="(max-width: 907px) 100vw, 907px"><figcaption class="wp-element-caption">(Illustration: Difu)</figcaption></figure>



<p>Es bietet Werkzeuge wie „Stakeholder Mapping“ und kollegiale Beratung zur effizienten Einbindung relevanter Akteure. Ein strukturierter Ansatz, wie die Nutzung von Retrospektiven zur Fehleranalyse, trägt zur Prozessverbesserung bei. Die Kombination dieser Methoden ermöglicht es Städten, Hindernisse zu überwinden und Ressourcen gezielter einzusetzen. So fördert das Buch sowohl den Teamgeist als auch die Effektivität in der Radverkehrsplanung.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://bwcah.r.sp1-brevo.net/mk/cl/f/sh/SMK1E8tHeGZMU3GFkWUhByfieJfS/2TbE2mzu-Dk6" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Wege zur Radverkehrswende: einfach, schneller&nbsp;</strong>(PDF, 40 Seiten, 0,6 MB)</a></li>
</ul>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Portal bietet Daten aus mehr als 2.300 Kommunen</title>
		<link>https://ea-rlp.de/portal-bietet-daten-aus-mehr-als-2-300-kommunen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marcus Schwarze]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Mar 2026 16:35:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kommunales Wissen]]></category>
		<category><![CDATA[Wirtschaft]]></category>
		<category><![CDATA[Kommunal]]></category>
		<category><![CDATA[Meine Heimat]]></category>
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					<description><![CDATA[Das Regionaldatenportal „Meine Heimat“ des Statistischen Landesamtes Rheinland-Pfalz ist jetzt in der Vollversion verfügbar, nachdem es seit Oktober 2025 in der Testphase war. Es bietet&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Das Regionaldatenportal „Meine Heimat“ des Statistischen Landesamtes Rheinland-Pfalz ist jetzt in der Vollversion verfügbar, nachdem es seit Oktober 2025 in der Testphase war.</p>



<span id="more-19255"></span>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="700" height="350" src="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-2.jpeg" alt="" class="wp-image-19256"/ style="object-position: 5% 48%;" srcset="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-2.jpeg 700w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-2-400x200.jpeg 400w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption class="wp-element-caption">(Illustration: Statistisches Landesamt)</figcaption></figure>



<p>Es bietet Bürgerinnen und Bürgern sowie kommunalen und Landesverwaltungen Zugang zu über 17 Millionen Daten aus über 2.300 Kommunen. Die Plattform ermöglicht die Erstellung individueller Tabellen und Visualisierungen zu Themen wie Bevölkerung und Wirtschaft. Neue Funktionen erleichtern die Anwendung: etwa die Auswahl von Kommunen über Karten oder Radius, und dynamische Tabellenansichten. Grafiken und PDF-Reports können leicht erstellt, gespeichert und geteilt werden.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://bwcah.r.sp1-brevo.net/mk/cl/f/sh/SMK1E8tHeGZMU3GFkWUhByfieJfS/GqTA-L4lH6ug" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Regionaldatenportal „Meine Heimat“ </strong>(Seite des Statistischen Landesamts)</a></li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bald 124 Turbinen erzeugen Strom aus dem Rhein</title>
		<link>https://ea-rlp.de/bald-124-turbinen-erzeugen-strom-aus-dem-rhein/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marcus Schwarze]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 19:41:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Vor Ort]]></category>
		<category><![CDATA[Rhein]]></category>
		<category><![CDATA[Umweltschutz]]></category>
		<category><![CDATA[Stromversorgung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ea-rlp.de/?p=19211</guid>

					<description><![CDATA[In St. Goar entsteht ein Schwarmkraftwerk, das umweltfreundlichen Strom aus der Fließgeschwindigkeit des Rheins erzeugen soll. Die Firma Energyminer aus München plant den Einsatz von&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>In St. Goar entsteht ein Schwarmkraftwerk, das umweltfreundlichen Strom aus der Fließgeschwindigkeit des Rheins erzeugen soll.</p>



<span id="more-19211"></span>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1100" height="547" src="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/spiqjgxhhxgd.jpeg" alt class="wp-image-19212" srcset="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/spiqjgxhhxgd.jpeg 1100w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/spiqjgxhhxgd-400x199.jpeg 400w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/spiqjgxhhxgd-1024x509.jpeg 1024w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/spiqjgxhhxgd-768x382.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1100px) 100vw, 1100px"><figcaption class="wp-element-caption">(Foto: Energyminer)</figcaption></figure>



<p>Die Firma Energyminer aus München plant den Einsatz von insgesamt 124 Strömungsturbinen, sogenannten Energyfischen, die im Flussbett verankert sind und das Biotop nicht beeinträchtigen sollen. Bereits drei Turbinen sind erfolgreich getestet worden, und der erzeugte Strom soll noch im März ins öffentliche Netz eingespeist werden. Laut einer Studie stellen die Turbinen keine Gefahr für Fische dar. Neben St. Goar plant das Unternehmen weitere Standorte und eine Zweigstelle mit mehreren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in der Region. Laut Betreiber können 100 Energyfische rund 470 Haushalte mit Strom versorgen.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://bwcah.r.sp1-brevo.net/mk/cl/f/sh/SMK1E8tHeGtwqTj7I0x9TSZwZDQE/0CLTJ57SYR1a" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Weltweit erstes Schwarmkraftwerk bei St. Goar geplant&nbsp;</strong>(Bericht des SWR)</a> </li>
</ul>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Immer mehr Elektro- und Hybridfahrzeuge – Benziner und Diesel-Pkw fallen zurück</title>
		<link>https://ea-rlp.de/immer-mehr-elektro-und-hybridfahrzeuge-benziner-und-diesel-pkw-fallen-zurueck/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marcus Schwarze]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 19:07:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Vor Ort]]></category>
		<category><![CDATA[Pkw]]></category>
		<category><![CDATA[Rheinland-Pfalz]]></category>
		<category><![CDATA[E-Autos]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ea-rlp.de/?p=19130</guid>

					<description><![CDATA[2025 stieg der Anteil elektrisch betriebener Pkw in Rheinland-Pfalz auf 20,3 Prozent, ergänzt durch 10,2 Prozent Plug-In-Hybride. Das geht aus Daten des Statistischen Landesamts hervor.&#160;Plug-In-Hybridfahrzeuge&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>2025 stieg der Anteil elektrisch betriebener Pkw in Rheinland-Pfalz auf 20,3 Prozent, ergänzt durch 10,2 Prozent Plug-In-Hybride.</p>



<span id="more-19130"></span>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1240" height="1016" src="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-1.png" alt class="wp-image-19131" srcset="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-1.png 1240w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-1-400x328.png 400w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-1-1024x839.png 1024w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-1-768x629.png 768w" sizes="(max-width: 1240px) 100vw, 1240px"><figcaption class="wp-element-caption"><sup>(Grafik: EA/msc)</sup></figcaption></figure>



<p>Das geht aus Daten des Statistischen Landesamts hervor.&nbsp;Plug-In-Hybridfahrzeuge kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor und können sowohl mit Benzin oder Diesel als auch rein elektrisch fahren. Ein Beispiel ist die Möglichkeit, kurze Strecken wie den Arbeitsweg elektrisch zurückzulegen, während längere Fahrten mit Verbrennungskraft erfolgen. Knapp ein Drittel der Pkw-Neuzulassungen entfiel somit auf Fahrzeuge mit zumindest teilweise elektrischem Antrieb. Der Anteil „sonstiger“ Hybridfahrzeuge, auch Mild-Hybride oder Voll-Hybride genannt, stieg auf 27,5 Prozent und war erstmals die häufigste Antriebsart. Diese Hybrid-Autos beziehen ihre Energie aus dem Verbrennungsmotor, der Akku kann nicht extern aufgeladen werden. Klassische Verbrenner wie Benziner und Diesel sind mit Anteilen von 27,4 beziehungsweise 13,9 Prozent weiter rückläufig. Unsgesamt wurden in Rheinland-Pfalz mehr als 133.000 neue Pkw zugelassen, gegenüber dem Vorjahr bedeutet das ein Minus von 4,9 Prozent.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://bwcah.r.sp1-brevo.net/mk/cl/f/sh/SMK1E8tHeGtwqTj7I0x9TSZwZDQE/ZMvnvjsPiMIb" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Anteil elektrisch angetriebener Fahrzeuge steigt&nbsp;</strong>(Bericht des Statistischen Landesamts)</a> </li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Wie Urbane Digitale Zwillinge bei der Wärmeplanung unterstützen</title>
		<link>https://ea-rlp.de/wie-urbane-digitale-zwillinge-bei-der-waermeplanung-unterstuetzen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marcus Schwarze]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 18:42:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kommunales Wissen]]></category>
		<category><![CDATA[Klimawandel]]></category>
		<category><![CDATA[Wärmeplanung]]></category>
		<category><![CDATA[Digitaler Zwilling]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ea-rlp.de/?p=19124</guid>

					<description><![CDATA[Das Wärmeplanungsgesetz (WPG) verpflichtet Kommunen zur strategischen Planung, um die nationalen Klimaziele zu erreichen. Alle Städte und Gemeinden&#160;müssen demnach umfangreiche Daten erheben, bewerten und Akteuren&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Das Wärmeplanungsgesetz (WPG) verpflichtet Kommunen zur strategischen Planung, um die nationalen Klimaziele zu erreichen.</p>



<span id="more-19124"></span>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="905" height="1280" src="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-905x1280.jpeg" alt class="wp-image-19125" srcset="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-905x1280.jpeg 905w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-283x400.jpeg 283w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-724x1024.jpeg 724w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-768x1086.jpeg 768w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image-1086x1536.jpeg 1086w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/03/image.jpeg 1100w" sizes="(max-width: 905px) 100vw, 905px"><figcaption class="wp-element-caption"><sup>(Illustration: BBSR)</sup></figcaption></figure>



<p>Alle Städte und Gemeinden&nbsp;müssen demnach umfangreiche Daten erheben, bewerten und Akteuren in Verwaltung, Politik und Wirtschaft zur Verfügung stellen. Dabei geht es um Gebäude, Heizungsanlagen, Netze, regenerative Energieträger und die Nutzung von Abwärme. Helfen können dabei urbane digitale Zwillinge (UDZ). Das sind digitale Modelle von Gebäuden und Versorgungsnetzen. Sie unterstützen durch Echtzeitdaten und Simulationen die kommunale Wärmewende. Die Publikation „Urbane Digitale Zwillinge in der Wärmeplanung“ des Bundesinstituts für Bau‑, Stadt- und Raumforschung (BBSR) beschreibt Potenziale und Rahmenbedingungen. Großstädte müssen bis Juni 2026 einen Wärmeplan vorlegen, kleinere Städte und Gemeinden bis 2028. Beispiele für den Einsatz von UDZ finden sich in Rheinland-Pfalz unter anderem in Speyer, Trier, Pirmasens und Mainz.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://bwcah.r.sp1-brevo.net/mk/cl/f/sh/SMK1E8tHeG7ufTyR1rskofSkl7KQ/THLiWUDL7n-y" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Urbane digitale Zwillinge in der Wärmeplanung</strong>&nbsp;(PDF des BBSR, 56 Seiten, 1,4 MB)</a></li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Landtagswahl: Briefwahl wird immer populärer</title>
		<link>https://ea-rlp.de/landtagswahl-briefwahl-wird-immer-populaerer/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marcus Schwarze]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 15:50:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Vor Ort]]></category>
		<category><![CDATA[Rheinland-Pfalz]]></category>
		<category><![CDATA[Landtagswahl]]></category>
		<category><![CDATA[Briefwahl]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ea-rlp.de/?p=19085</guid>

					<description><![CDATA[Die Landtagswahl in Rheinland-Pfalz findet am 22. März 2026 statt, und die Briefwahl ist bereits im Gange. Briefwahlunterlagen können direkt nach Erhalt der Wahlbenachrichtigung beantragt werden, spätestens&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Die Landtagswahl in Rheinland-Pfalz findet&nbsp;am 22. März 2026&nbsp;statt, und die Briefwahl ist bereits im Gange.</p>



<span id="more-19085"></span>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1100" height="733" src="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/02/ziwpmaaaaclc.jpg" alt class="wp-image-19086" srcset="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/02/ziwpmaaaaclc.jpg 1100w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/02/ziwpmaaaaclc-400x267.jpg 400w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/02/ziwpmaaaaclc-1024x682.jpg 1024w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/02/ziwpmaaaaclc-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1100px) 100vw, 1100px"><figcaption class="wp-element-caption"><sup>(Foto: iStock/Firn)</sup></figcaption></figure>



<p>Briefwahlunterlagen können direkt nach Erhalt der Wahlbenachrichtigung beantragt werden, spätestens jedoch&nbsp;bis zum 20. März um 15 Uhr. Dies kann über ein Formular auf der Wahlbenachrichtigung, per formloser Antragstellung oder persönlich im Wahlamt erfolgen. Um die Gültigkeit der Stimme zu gewährleisten, muss der Wahlschein mit unterschriebenem Stimmzettel rechtzeitig im richtigen Umschlag&nbsp;bis 18 Uhr&nbsp;am Wahlsonntag in der zuständigen Kommune eingehen. Fehler wie fehlender Wahlschein oder verspätete Abgabe führen zur Ungültigkeit der Stimme. Die Briefwahl wird immer populärer, insbesondere bei älteren Wahlberechtigten. Bei der letzten Bundestagswahl 2025 stellten 45,7 Prozent der Wahlberechtigten einen Antrag auf Briefwahl.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://bwcah.r.sp1-brevo.net/mk/cl/f/sh/1t6Af4OiGsDhYHbNAKNXTtRdJ8xBIc/lYChhlOhpw0P" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Briefwahl 2026 angelaufen: Alle wichtigen Infos zur Landtagswahl&nbsp;</strong>(Bericht des SWR)</a> </li>
</ul>



<p></p>
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			</item>
		<item>
		<title>Leichter Anstieg bei der Belastung mit Feinstaub</title>
		<link>https://ea-rlp.de/leichter-anstieg-bei-der-belastung-mit-feinstaub/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marcus Schwarze]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 15:22:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Vor Ort]]></category>
		<category><![CDATA[Luftqualität]]></category>
		<category><![CDATA[Feinstaub]]></category>
		<category><![CDATA[WHO]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ea-rlp.de/?p=19080</guid>

					<description><![CDATA[Die Luftqualität in Rheinland-Pfalz hält derzeit die geltenden Feinstaub-Grenzwerte ein, doch die ab 2030 verschärften Anforderungen werden vielerorts nicht erreicht. Im Jahr 2025 lagen alle&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Die Luftqualität in Rheinland-Pfalz hält derzeit die geltenden Feinstaub-Grenzwerte ein, doch die ab 2030 verschärften Anforderungen werden vielerorts nicht erreicht.</p>



<span id="more-19080"></span>



<iframe title="Entwicklung der Feinstaubbelastung in Rheinland-Pfalz" aria-label="Liniendiagramm" id="datawrapper-chart-tHPSF" scrolling="no" frameborder="0" style="width: 0; min-width: 100% !important; border: none;" height="422" data-external="1" consent-original-src-_="https://datawrapper.dwcdn.net/tHPSF/2/" consent-required="18069" consent-by="services" consent-id="18070"></iframe><script type="text/javascript">window.addEventListener("message",function(a){if(void 0!==a.data["datawrapper-height"]){var e=document.querySelectorAll("iframe");for(var t in a.data["datawrapper-height"])for(var r,i=0;r=e[i];i++)if(r.contentWindow===a.source){var d=a.data["datawrapper-height"][t]+"px";r.style.height=d}}});</script>



<p>Im Jahr 2025 lagen alle zehn Messstationen zwar unter dem aktuellen Grenzwert, überschritten jedoch die von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfohlenen Richtwerte. Ein Beispiel dafür ist Ludwigshafen-Mundenheim, das bundesweit die höchste Konzentration mit 14 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft erreichte. Um dies zu ändern, empfiehlt die Europäische Union (EU) zusätzliche Maßnahmen wie den Ausbau des Nahverkehrs. Zuletzt waren die Feinstaubwerte an vielen Messstationen leicht gestiegen.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://bwcah.r.sp1-brevo.net/mk/cl/f/sh/SMK1E8tHeGgDwC5CvgeBHnySccFi/56s8JxSSC3s7" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Feinstaub: Wie gut ist die Luftqualität in Rheinland-Pfalz?&nbsp;</strong>(Webseite des SWR)</a></li>
</ul>
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		<item>
		<title>Karneval und Fastnacht sind ein Milliardengeschäft</title>
		<link>https://ea-rlp.de/karneval-und-fastnacht-sind-ein-milliardengeschaeft/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marcus Schwarze]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 15:16:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kommunales Wissen]]></category>
		<category><![CDATA[Wirtschaft]]></category>
		<category><![CDATA[Karneval]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ea-rlp.de/?p=19077</guid>

					<description><![CDATA[Karneval und Fastnacht ziehen Millionen Menschen an, was einen erheblichen wirtschaftlichen Einfluss hat. Eine Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) zeigt, dass Deutschland Einnahmen&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Karneval und Fastnacht ziehen Millionen Menschen an, was einen erheblichen wirtschaftlichen Einfluss hat.</p>



<span id="more-19077"></span>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1100" height="768" src="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/02/sdrek7gac-lp.jpg" alt class="wp-image-19078" srcset="https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/02/sdrek7gac-lp.jpg 1100w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/02/sdrek7gac-lp-400x279.jpg 400w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/02/sdrek7gac-lp-1024x715.jpg 1024w, https://ea-rlp.de/wp-content/uploads/2026/02/sdrek7gac-lp-768x536.jpg 768w" sizes="(max-width: 1100px) 100vw, 1100px"><figcaption class="wp-element-caption"><sup>Foto: Raimond Spekking/CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons)</sup></figcaption></figure>



<p>Eine Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) zeigt, dass Deutschland Einnahmen von etwa zwei Milliarden Euro erwartet, trotz einer kurzen Session von 100 Tagen. In Köln, dem Zentrum des Karnevals, wird ein Umsatz von 850 Millionen Euro erzielt. Insgesamt werden 900 Millionen Euro in der Gastronomie ausgegeben, 400 Millionen Euro im Einzelhandel und 290 Millionen Euro im Transportwesen. Hotelpreise in Köln steigen während des Karnevals um 66 Prozent, während sie in anderen Städten wie Düsseldorf und Mainz leicht fallen. Der Grund: Hier zieht Fastnacht vor allem Menschen aus der Region an, Während Köln Besucher aus ganz Deutschland und dem Ausland anlockt. Karneval und Fastnacht bieten eine willkommene Ablenkung vom Alltag und fördern das Gemeinschaftsgefühl.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://bwcah.r.sp1-brevo.net/mk/cl/f/sh/SMK1E8tHeGEm7cnOD22EuUlUjPug/sYrXwm3_8kV8" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Wirtschaftsfaktor Karneval: Drink doch eine met</strong>&nbsp;(Webseite des IW)</a> </li>
</ul>
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