Auf dem Erdmannshof in Kruko werden frische Milch, Käse und Eier direkt vom Hof verkauft und eine Bauernhof-Kindertagesstätte eröffnet. Ziel ist, durch einen gemeinnützigen Verein mehr Menschen für gesunde Ernährung und nachhaltige Landwirtschaft zu begeistern. Bei Treffen entwickeln Gruppen Ideen wie Picknicks im Gemeinschaftsgarten, Kochkurse oder gemeinsames Beerenpflücken mit Bewohnerinnen von Altenheimen. Die Robert-Bosch-Stiftung unterstützt das Vorhaben als eines von zehn bundesweiten Projekten aus dem Programm „Zukunft aufgetischt“.

• Wie fünf Dörfer die Ernährungswende voranbringen (Podcast beim Deutschlandfunk)

Sie setzen nicht nur auf Technik, sondern auch auf soziale Neuerungen und Veränderungen im Alltag. Ein Schlüssel für diesen Wandel sind Netzwerke – in Rheinland-Pfalz etwa das Myzelium in Trier oder die Lokale Agenda 21, die die Ziele der Vereinten Nationen für eine nachhaltige Entwicklung umsetzen.

Das Lehrforschungsprojekt hat sechs Transformationsfelder ausgemacht, neben den Netzwerken auch die Felder Arbeiten, Mobilität, Freizeit, Versorgung und Wohnen. Auf einer Karte sind diverse Projekte platziert.

• Wie Pioniere des Wandels Rheinland-Pfalz von unten verändern (Seite des Lehrforschungsprojekts an der Universität Trier)

Die Bewerbung ist noch bis zum 10. Juli 2023 online über www.startsocial.de möglich. Jede Initiative erhält wertvolle schriftliche Feedbacks zu ihren Ideen und Konzepten. 

Startsocial ist ein Verein, der ehrenamtliches soziales Engagement fördert. Der Wettbewerb wird seit 2001 veranstaltet und hat bereits über 1.900 soziale Initiativen bei ihrer Weiterentwicklung begleitet und unterstützt. Hauptförderer sind die Unternehmen Allianz SE, Amazon Deutschland, Deutsche Bank AG, SAP SE, ProSiebenSat.1 Media SE und McKinsey & Company. 

• Startsocial – Hilfe für Helfer (Webseite des Vereins)

Ab Januar kommenden Jahres wird sie um weitere sechs Prozent erhöht. Das hat Innenminister Michael Ebling angekündigt.

Wie der SWR in einem Beispiel vorrechnet, bekommt der ehrenamtliche Bürgermeister in einer 1.500-Einwohner-Gemeinde aktuell eine Aufwandsentschädigung von rund 1.170 Euro pro Monat. Mit der Erhöhung steigt die Entschädigung monatlich um rund 70 Euro, im kommenden Jahr kommen monatlich weitere 75 Euro dazu.

Nach Angaben des Gemeinde- und Städtebunds Rheinland-Pfalz werden von den 2.430 Kommunen im Land 2.260 ehrenamtlich geführt. 

• Ebling: Ehrenamtliches Bürgermeisteramt soll weiter gestärkt werden (Pressemitteilung des MdI)
• Größte Erhöhung seit 25 Jahren (Bericht des SWR)
• Finanzieller Handlungsspielraum unabdingbar (Stellungnahme des Gemeinde- und Städtebunds)
• Landesverordnung über die Aufwandsentschädigung für kommunale Ehrenämter (Landesrecht) 

Die Autoren am Beispiel von Brandenburg eine zunehmend raue Tonlage ausgemacht. Diese Probleme können die Demokratie in ländlichen Gebieten gefährden. Um diese Herausforderungen zu bewältigen, gibt es verschiedene Lösungsansätze. Die Autorin und der Autor geben Tipps für ein besseres Konfliktmanagement vor Ort. 

• Stütze der Demokratie unter Druck (Beitrag bei der Bundeszentrale für politische Bildung)

Die Studie berücksichtigte Kriterien des Bundesnaturschutzgesetzes, wie Schönheit, Vielfalt und Eigenart von Landschaft und Natur. Die Alpen schnitten dabei besonders gut ab.

Die Ergebnisse zeigen, dass Naturnähe, Wasser und Relief entscheidend für die Schönheit einer Landschaft sind. Wasser ist einer der stärksten Faktoren für Landschaftsästhetik. Landschaftsinformatiker Michael Roth hofft, dass Landschaftsqualität in Zukunft bei Bauvorhaben stärker berücksichtigt wird. Ein Dokumentarfilm zum Thema, „Die Karte der Schönheit“, ist seit vergangenem Sonntag in der ZDF-Mediathek zu sehen. 

• Wann wir eine Landschaft schön finden (Bericht und Radiointerview bei „Deutschlandfunk Nova“)
• Die Karte der Schönheit (Dokumentarfilm in der ZDF-Mediathek, 84 Minuten)

Die Allianz pro Schiene e. V. ist ein Bündnis, das sich für einen höheren Marktanteil des Schienenverkehrs im Güter- und Personenverkehr einsetzt. Damit liegt Rheinland-Pfalz unter den deutschen Bundesländern auf dem vorletzten Platz. Kritisiert werden neben der schlechten Anbindung eine zu geringe Taktung im Öffentlichen Personen-Nahverkehr und zu wenig sichere Radwege.

• Mobilitätsbarometer – das sagen die Deutschen zu Bus, Bahn und Rad (Überblick der „Allianz pro Schiene“)

An Bahnübergängen kann das elektrisch betriebene Fahrzeug auf die Straße abbiegen. Ein Pilotversuch soll 2024 starten. Die SNCF will so den ländlichen Raum besser mit öffentlichen Verkehrsmitteln erschließen. Auch plant die SNCF auf den Schienen neue Leichttriebwagen: Der „Draisy“ soll 30 Sitz- und 50 Stehplätze aufweisen und per Akku betrieben werden. Ebenso ist eine neue Zuggröße für 100 Fahrgäste geplant.

Bereits in den 1950-er-Jahren setzte die damalige Bundesbahn in Deutschland zwischen Koblenz und Betzdorf einen sogenannten Schienen-Straßen-Omnibus („Schi-Stra-Bus“) mit ähnlichen Fähigkeiten ein. Das Angebot endete 1967. Auch zwischen Bernkastel und Remagen gab es zeitweise solche Transporte.

• FLEXY, das Schiene-Straßen-Shuttle zur Wiederbelebung kurzer Strecken (YouTube-Animiation)
• Der Schienen-Straßen-Bus der Bundesbahn (Wikipedia-Eintrag)
• Mobilität in der Region für alle (Mitteilung der SNCF, französisch)

In einem ausführlichen Bericht charakterisiert das BBSR das Leben in und die Herausforderungen der Kleinstädte. Bezahlbarer Wohnraum ist dabei nur einer der Gründe, aufs Land oder in die Kleinstadt zu ziehen. Gleichrangig seien der Wunsch nach Überschaubarkeit, mehr Ruhe, mehr Grün, dem eigenen Heim und größerem Gemeinschaftssinn, schreibt BBSR-Leiter Markus Eltges im Vorwort des 94-seitigen PDFs. 

• Kleinstädte in Deutschland (PDF, 94 Seiten, 16,5 MB)